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| 鈑金噴漆時原子灰滲出過氧化物該怎么辦 |
| 發(fā)布人：蘇州密特科精密機(jī)械有限公司 發(fā)布時間：2017/4/20 13:59:05 閱讀次數(shù)：988 |
原子灰滲出過氧化物（發(fā)紅/現(xiàn)紅）
定義：填平車身的填充灰（原子灰）滲出過氧化物。
成因：聚酯填充灰（原子灰）使用太多過氧化物硬化劑混合不足。
預(yù)防方法：使用制造商建議分量的硬化劑，以量重方式或使用硬化劑分配器量度硬化劑有份量徹底混合。
補(bǔ)救方法：打磨受影響的范圍，用噴涂原子灰隔絕，然后再噴涂。
流 掛（滴流及重流）
定義：油漆在車身垂直流下。
成因：不正確的噴涂粘度，噴涂方法，道層間的靜止時間、漆膜厚度。噴嘴口徑不正確或噴涂氣壓不正確。油漆、底材或噴漆房的溫度過低，選用不正確的硬化劑和稀釋劑。
預(yù)防方法：依照技術(shù)資料所建議的施工方法；確定噴槍操作良好。將噴涂工件和油漆升溫到20度室溫。注意噴涂重疊、氣壓及遠(yuǎn)近。
補(bǔ)救方法：面漆徹底硬化后，利用砂紙打磨及棉紗團(tuán)和拋光材料清除 淌流及垂流。必要時打磨后重新噴涂。
透色
定義：原車漆滲透出新噴漆面的顏色，面漆變色或透色。
成因：原漆的顏料與上面漆的稀料發(fā)生反應(yīng)與溶解。污染，重噴漆前通常有可溶染料或顏料在舊漆上。舊漆沒有很好地封住。聚酯膩?zhàn)?、補(bǔ)土使用了太多的硬化劑。
預(yù)防方法：如果預(yù)計有可能發(fā)生透色，則先在舊漆上噴一小塊新漆進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如果確實(shí)發(fā)生透色則噴涂封底漆進(jìn)行隔絕。調(diào)制聚酯膩?zhàn)?、補(bǔ)土?xí)r，請使用推薦數(shù)量的硬化劑。
補(bǔ)救方法：打磨，用封底漆隔絕原漆，然后重新噴涂。
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